АТОР: дефицит кресел на рейсах в Турцию составит 300 тысяч мест
Ассоциация туроператоров России (АТОР) оценила дефицит кресел в летней чартерной программе в Турцию примерно в 300 тысяч мест. Проблема затрагивает сразу несколько авиакомпаний – и ситуация с перераспределением объемов пока не решена.
Содержание
Не только турецкие перевозчики
В АТОР подчеркнули, что проблема шире, чем ограничения для двух турецких авиакомпаний. Главный чартерный перевозчик России Azur Air получил предписание сократить полетную программу на 30%.
Дело касается не только полетов двух турецких перевозчиков. Напомню, что еще и главному чартерному перевозчику России, Azur Air, тоже на 30% указали на сокращение своей полетной программы.
Совокупный эффект этих ограничений и формирует дефицит в 300 тыс. кресел на летний сезон.
Цена зависит от того, кто заберет объемы
Ключевой фактор, который будет определять стоимость туров, – себестоимость перевозки у потенциальных замещающих перевозчиков. Турецкие авиакомпании летают более короткими маршрутами, что делает их перевозку дешевле российской. Если выбывшие объемы достанутся российским авиакомпаниям, цена для конечного потребителя с высокой вероятностью вырастет.
При этом быстро нарастить провозные мощности не получится: расширение полетных программ даже для уже действующих назначенных перевозчиков требует отдельных согласований и не решается в короткие сроки.
Операторы уже перераспределяют туристов
Крупнейший туроператор Anex Tour начал переводить своих туристов на альтернативные рейсы – “Турецкие авиалинии” и российские перевозчики, в частности “Уральские авиалинии”. Это один из первых практических ответов рынка на складывающийся дефицит кресел.
