Azur Air выполнила требования Росавиации по сертификату эксплуатанта
Azur Air завершила корректирующие мероприятия, которых потребовала Росавиация, введя ограничения по сертификату эксплуатанта в начале марта 2026 года. Авиакомпания сообщила о конкретных изменениях в регламентах технического обслуживания и подготовки экипажей.
Что изменилось в техническом обслуживании
Ключевое новшество – пересмотренный регламент бороскопии двигателей. Интервалы осмотра критических узлов сокращены до 150-200 полетных циклов, под эти задачи закуплено новое оборудование. Параллельно на основе анализа отказов за пять лет переработана процедура поддержания неснижаемого запаса запчастей и компонентов.
Инспекционный контроль ужесточён: комплексная проверка воздушных судов теперь проводится дважды в месяц.
Подготовка экипажей
Члены экипажей будут в 1,5-2 раза чаще проходить практическую подготовку на тренажёрах Boeing 757/767. Это один из центральных пунктов корректирующего плана, выполнение которого перевозчик зафиксировал как завершённое.
Текущее состояние флота
К полётам сейчас допущены шесть самолётов. Три борта временно выведены из эксплуатации из-за отклонений в параметрах двигателей. Перевозчик заявляет, что отмен рейсов не будет.
При планомерном возвращении в строй временно выбывших самолетов возможно увеличение полетной программы.
Таким образом, восстановление полного флота перевозчик связывает с устранением выявленных отклонений по двигателям, после чего рассчитывает расширить полётную программу.
