Яхтенная инфраструктура России: 12 регионов-лидеров и 33 тыс. мест
Минстрой России через Единый институт пространственного планирования (ЕИПП РФ) завершил первый этап масштабного исследования яхтенной инфраструктуры страны. Результат – детальная карта 2 тыс. объектов, рейтинг регионов и зафиксированная проблема: отрасль росла без какой-либо системы.
Что показало исследование
Суммарно по всей стране выявлено более 2 тыс. объектов яхтенной инфраструктуры, способных одновременно разместить 33 271 судно. На основе расчета интегрального индекса все регионы распределены по четырем категориям – от низкого до высокого уровня развития.
Инфраструктура развивается стихийно и фрагментарно, что подтверждает необходимость централизованного подхода к формированию единой опорной сети.
Алексей Мацуев, заместитель директора ЕИПП РФ
Именно эта оценка стала главным аргументом в пользу разработки государственной концепции: рынок не справился с самоорганизацией.
12 регионов-лидеров
В группу с высоким уровнем развития вошли регионы, которые уже сформировались как центры водного туризма и яхтинга:
- Московская область
- Санкт-Петербург
- Иркутская область
- Самарская область
- Республика Татарстан
- Ленинградская область
- Москва
- Красноярский край
- Новосибирская область
- Саратовская область
- Тверская область
- Пермский край
Эти субъекты получат приоритет при формировании единой опорной сети яхтенных объектов на внутренних водных путях.
Нормативная база и следующие шаги
Параллельно с исследованием государство формирует нормативную базу. В 2025 году утвержден свод правил “Яхтенные гавани. Правила проектирования” – документ устанавливает требования при строительстве новых и реконструкции существующих яхтенных гаваней как морских, так и на внутренних водных путях. Под действие правил попадают объекты для стоянки и обслуживания маломерных, прогулочных, спортивных парусных судов и яхт.
Заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев сообщил, что Минстрой приступил к разработке концепции развития яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях – с целью сбалансированного вовлечения водных объектов в отрасль.
